TMS (transport management)
Orderinvoer, ritplanning en dispatch — bijvoorbeeld Transpas, CargoWise of Ortec.
Branche
Logistiek: één operationele laag over TMS, telematica, wagenpark en finance
Een transportoperatie draait op een TMS voor de planning, boordcomputers die voertuigstatus doorsturen, een wagenparksysteem met voertuigregistratie en onderhoud, en AFAS of een ander ERP voor finance en HR. Elk beantwoordt zijn eigen vraag goed — maar de beslissingen die ertoe doen liggen ertussenin. Coheed koppelt deze systemen en maakt van de combinatie inzicht dat je TMS alleen niet kan geven.
- Planning met rij- en rusttijden
- Wagenpark-TCO per truck
- Marge per rit tot factuur
De systemen die je al draait
De systemen die een logistieke operatie doorgaans draait — Coheed koppelt ze aan elkaar.
Telematica / boordcomputer
Live voertuigstatus, posities, kilometers, brandstof en rijgedrag uit elke truck.
Wagenpark- & onderhoudssysteem
De basisregistratie van elk voertuig, plus onderhoudshistorie, gebreken en gepland onderhoud.
Finance & HR (ERP)
Facturatie, kosten en personeelsadministratie — bijvoorbeeld AFAS.
Systeemoverstijgende inzichten, met voorbeelden
Twee hiervan zijn direct door een transportbedrijf aangedragen; de rest zijn de systeemoverstijgende vragen waar logistieke bedrijven tegenaan blijven lopen. Allemaal combineren ze systemen die vandaag niet met elkaar praten.
Uitdaging
Het TMS plant de dag van morgen zonder te weten of de chauffeur die wettelijk mag rijden.
In Coheed
Een planningshulp voor rij- en rusttijden combineert de TMS-planning met de daadwerkelijk gelogde uren. Als een chauffeur een dag van 40 uur maakt en minimaal 9 uur rust nodig heeft — soms langer — signaleert Coheed het conflict voor morgen en helpt de planning aan te passen vóór dispatch, in plaats van het op de dag zelf te ontdekken.
Combineert:TMSTelematica / gelogde uren
Uitdaging
Welke trucktypes en -merken kosten over hun leven écht het minst — niet alleen in aanschaf?
In Coheed
Een wagenpark-TCO-inzicht vergelijkt reparatiefrequentie, stilstand en levensduur per trucktype en -merk met de aanschaf- of leaseprijs, door onderhoudsregistratie, finance en telematica-kilometers te combineren — zodat de volgende aankoopbeslissing berust op wat elk merk werkelijk kost.
Combineert:Wagenpark & onderhoudFinanceTelematica
Uitdaging
Pech verstoort de planning, en onderhoud wordt op kalender gepland in plaats van op conditie.
In Coheed
Voorspellend onderhoud koppelt telematica-foutcodes en gebruik aan de onderhoudshistorie in het wagenparksysteem om voertuigen te signaleren die richting uitval gaan, zodat een truck wordt onderhouden vóór hij met lading stilvalt en een last-minute herplanning afdwingt.
Combineert:TelematicaWagenpark & onderhoud
Uitdaging
Trucks rijden lege kilometers en halve ladingen die niemand ziet tot de maand voorbij is.
In Coheed
Een inzicht in beladingsgraad en lege kilometers vergelijkt geplande ritten in het TMS met werkelijke afstand en belading uit telematica om onbenutte capaciteit en lege trajecten bloot te leggen die je eruit kunt plannen.
Combineert:TMSTelematica
Uitdaging
Brandstof is een top-drie kostenpost, maar de uitschieters en hun oorzaken blijven verborgen.
In Coheed
Een inzicht in brandstof en rijgedrag verbindt telematica-verbruik en rijstijl aan de kosten in finance, en rangschikt voertuigen en chauffeurs op kosten per kilometer zodat coaching en routing de echte uitschieters raken.
Combineert:TelematicaFinance
Uitdaging
Ritten worden gereden maar niet altijd gefactureerd, en marge per rit is onzichtbaar.
In Coheed
Een ritten-naar-factuur-reconciliatie matcht afgeronde ritten in het TMS met facturen in AFAS om ongefactureerde ritten te vangen en marge per rit en per klant te tonen — omzet die vandaag stilletjes weglekt komt terug in beeld.
Combineert:TMSFinance (AFAS)
Uitdaging
Klanten vragen naar leverbetrouwbaarheid en je kunt het niet per account beantwoorden.
In Coheed
Een inzicht in on-time / SLA-prestatie combineert geplande versus werkelijke aankomst uit TMS en telematica met het klantrecord, zodat je betrouwbaarheid per account kunt rapporteren en relaties met risico kunt signaleren.
Combineert:TMSTelematicaCRM
Uitdaging
Klanten en toezichthouders willen CO₂-cijfers die de huidige systemen niet produceren.
In Coheed
Een emissie-inzicht leidt CO₂ per rit en per klant af uit telematica-kilometers en brandstof gecombineerd met TMS-ritdata, zodat rapportage klaarstaat zonder aparte spreadsheet-exercitie.
Combineert:TelematicaTMS
Koppelingen voor jouw stack
Een selectie van de systemen die Coheed voor deze branche kan koppelen. Bekijk het volledige overzicht om die van jou te vinden.
Transpas
CargoWise
Ortec
Webfleet
Simacan
Boltrics (3PL Dynamics)
Samsara
Geotab
Hoe dit werkt in het platform
Hoe Coheed van toepassing is op een logistieke stack — dit zijn toepasbare voorbeelden, geen volledige of vaste lijst:
Koppel de systemen die je al draait
TMS, telematica, wagenpark en onderhoud, en finance/HR koppelen via het koppelingenoverzicht — geen vervanging en geen maatwerk point-to-point-project.
Systeemoverstijgende inzichten, geen rapport uit één tool
Planning-, wagenpark-, brandstof- en margevragen worden beantwoord door systemen te combineren, waarbij elk inzicht de bronnen benoemt zodat resultaten uitlegbaar blijven.
Continue datakwaliteit over systemen heen
Afwijkingen tussen TMS, telematica en finance — een rit zonder factuur, een voertuig dat in het wagenparkregister ontbreekt — worden gesignaleerd voordat ze geld kosten.
Van signaal naar actie
Een rusttijdconflict of een ongefactureerde rit kun je promoveren tot een human-in-the-loop- of autonome agent die de correctie voorbereidt — zie Agents.
Dit zijn toepasbare voorbeelden, geen volledige of vaste lijst.
FAQ
Veelgestelde vragen
Moet ik mijn TMS vervangen om Coheed te gebruiken?
Nee. Coheed ligt bovenop de systemen die je al draait — je TMS, telematica, wagenpark en finance blijven staan. Coheed koppelt ze en voegt de systeemoverstijgende laag toe, dus er is geen vervanging nodig.
Welke transportsystemen kan Coheed koppelen?
Het koppelingenoverzicht omvat TMS- en transporttools zoals Transpas, CargoWise, Boltrics, Ortec, Simacan, Transporeon en Descartes, telematica-platforms als Webfleet, Samsara en Geotab, plus ERP- en financesystemen zoals AFAS en Exact. Staat jouw systeem er niet bij? Neem contact op om de mogelijkheden te bespreken.
Hoe werkt de planningshulp voor rij- en rusttijden?
Die combineert de planning in je TMS met de daadwerkelijk gelogde uren, zodat wanneer een lange dag betekent dat een chauffeur eerst verplicht moet rusten voor de volgende dienst, het conflict vooraf voor de planning van morgen wordt gesignaleerd — precies het gat dat de meeste TMS-systemen openlaten.
Is dit alleen voor grote wagenparken?
Nee. De waarde komt uit het koppelen van systemen die niet met elkaar praten, en dat geldt of je nu tien trucks of enkele honderden draait. Je begint met de systemen en inzichten die het meest opleveren en bouwt van daaruit verder.
Zie het op je eigen systemen
Vertel ons je systemen en de vragen die je vandaag niet kunt beantwoorden, en wij laten de snelste route naar waarde zien.